Električni romobili sve su popularnije prijevozno sredstvo među djecom i mladima, no njihova uporaba nosi ozbiljne rizike. Dok liječnici upozoravaju na teške ozljede i dugotrajan oporavak djece stradale u padovima, Ministarstvo unutarnjih poslova najavljuje strože propise i znatno veće novčane kazne. Posebno bi mogli biti pogođeni roditelji koji djeci mlađoj od 14 godina dopuštaju upravljanje električnim romobilima, a kojima prema novom prijedlogu prijete kazne od 1.000 do čak 3.000 eura.
Ministar unutarnjih poslova Davor Božinović predstavio je u srijedu, 14. listopada, nacrt izmjena Zakona o sigurnosti prometa na cestama, kojim se želi povećati sigurnost svih sudionika u prometu, a posebna pozornost posvećena je upravo električnim romobilima.
Uz strože kažnjavanje roditelja i skrbnika koji djeci mlađoj od 14 godina omogućuju njihovu vožnju, predviđene su i kazne od 1.000 do 3.000 eura za upravljanje romobilima čija snaga prelazi zakonski dopuštenu. Kazne za nekorištenje zaštitne kacige i nepropisno kretanje povećale bi se na 100 eura, a uvodi se i obvezno evidentiranje i označavanje romobila.
– Roditeljska odgovornost ne završava kupnjom romobila, ona upravo tada počinje – poručio je Božinović, upozorivši da električni romobili nisu igračke i da mogu prouzročiti teške, pa i smrtne posljedice.
Gotovo polovica hospitalizirane djece mlađa od 14 godina
Koliko posljedice padova mogu biti ozbiljne, upozorio je specijalist dječje kirurgije Rok Kralj iz zagrebačke Klinike za dječje bolesti u Klaićevoj, gostujući u Dnevniku Nove TV.
Prema podacima koje su analizirali liječnici, čak 46 posto hospitalizirane djece zbog ozljeda povezanih s električnim romobilima bilo je mlađe od 14 godina, odnosno dobi ispod koje je njihovo upravljanje u prometu zabranjeno.
Kralj je istaknuo kako su u Klaićevoj tijekom prošle godine zaprimljena 43 pacijenta s ozljedama uzrokovanima padovima s električnih romobila. Među najčešćim ozljedama su prijelomi kostiju i ekstremiteta, no liječnike posebno zabrinjavaju ozljede glave, koje mogu ostaviti trajne posljedice.
– Na svu sreću, nismo imali nijedan smrtni ishod, ali bilo je puno pacijenata koji su zahtijevali dugotrajnu rehabilitaciju. Kod takvih ozljeda uvijek je upitno hoće li oporavak biti potpun – upozorio je Kralj.
Oporavak pojedine djece traje mjesecima, a ni nakon završetka liječenja nije uvijek sigurno hoće li se u potpunosti vratiti svakodnevnim aktivnostima i sposobnostima koje su imala prije nesreće. Kralj smatra kako je intenzivnije upozoravanje javnosti na opasnosti električnih romobila pridonijelo zaustavljanju rasta broja ozljeda, ali da su za njihovo smanjenje vjerojatno potrebne i strože mjere.
Sigurnost djece važnija od novčanih kazni
Predložene zakonske izmjene još nisu stupile na snagu, već slijedi postupak javnog savjetovanja. Njihov je cilj, ističu iz MUP-a, prije svega spriječiti prometne nesreće i stradavanja. Iako bi nove kazne mogle predstavljati ozbiljan financijski udar za roditelje, liječnički podaci upozoravaju na mnogo teže posljedice neodgovorne vožnje.
Upravo zato stručnjaci naglašavaju važnost poštivanja dobnih ograničenja, korištenja zaštitne kacige i edukacije djece o sigurnom sudjelovanju u prometu. Električni romobil može biti praktično prijevozno sredstvo, ali samo uz odgovorno korištenje i pridržavanje prometnih pravila. (icv.hr, mp; Foto ilustracija: Canva)
.jpg)
.jpg)
