Domovina net: Vijesti iz Slatine, Virovitičko-podravske županije, Slavonije i Baranje, te Lijepe naše; kontakt-dragutinfisli@gmail.com
Hrvatske vozače i korisnike električnih romobila očekuju nova prometna pravila, a za najteže prekršaje predviđene su novčane kazne od nekoliko tisuća eura, oduzimanje vozila i zatvorske kazne, piše tportal.
Dodao je da je ove godine broj poginulih za 22 manji nego u istom razdoblju prošle godine, ali da stanje sigurnosti u prometu i dalje nije zadovoljavajuće.
Ilegalne utrke: Do 5000 eura kazne i 60 dana zatvora
Jedna od najstrožih predloženih mjera odnosi se na ilegalne automobilske utrke i opasnu vožnju na okupljanjima automobilskih entuzijasta, poznatima kao car meetovi.
Za organiziranje i sudjelovanje u ilegalnim utrkama predviđene su kazne od 2000 do 5000 eura, mogućnost zatvora do 60 dana, zabrana upravljanja vozilom te njegovo oduzimanje.
- Javne prometnice nisu trkališta, a sigurnost građana nije prostor za nečije dokazivanje – poručio je ministar.
Posebno je upozorio na driftanje, demonstriranje brzine i snimanje opasnih vožnji za društvene mreže.
Najavio je da će se posebno sankcionirati i snimanje te objavljivanje takvih vožnji.
- Popularnost na društvenim mrežama ne može biti opravdanje za ugrožavanje nečijeg života na cestama. Onaj tko se želi utrkivati, za to postoje staze – rekao je Božinović.
Roditeljima zbog dječje vožnje romobila do 3000 eura kazne
Velike promjene očekuju i korisnike električnih romobila, koji su posljednjih godina postali sve češći sudionici prometnih nesreća.
Prema predloženim izmjenama, roditelji i skrbnici koji djeci mlađoj od 14 godina omoguće upravljanje električnim romobilom mogli bi biti kažnjeni iznosom od 1000 do 3000 eura.
Jednako stroge kazne najavljene su i za upravljanje romobilima čija snaga prelazi zakonom dopuštene granice.
- Romobil nije igračka i može prouzročiti teške ozljede, pa i smrtne posljedice – upozorio je ministar.
- Roditeljska odgovornost ne završava kupnjom romobila, ona upravo tada počinje – dodao je.
Povećavaju se i kazne za nekorištenje zaštitne kacige te nepropisno kretanje električnim romobilom, i to na 100 eura.
Romobili će se morati evidentirati i označiti
Još jedna važna novost odnosi se na obvezno evidentiranje i označavanje električnih romobila.
Cilj je omogućiti lakšu kontrolu vozila i osigurati da u prometu sudjeluju samo romobili koji zadovoljavaju propisane tehničke uvjete.
Božinović je naglasio da se izmjenama ne želi ograničavati korištenje novih tehnologija, nego spriječiti njihova neodgovorna uporaba.
- Bolje je danas spriječiti dijete da upravlja vozilom kojim ne smije upravljati nego sutra objašnjavati roditeljima zašto je došlo do tragedije – rekao je.
Skuplje kazne za pojas i nepropisan prijevoz djece
Strože sankcije predviđene su i za vozače te putnike koji ne koriste sigurnosni pojas.
Dosadašnja kazna od 130 eura povećala bi se na 200 eura, a isti iznos predviđen je i za nepropisan prijevoz djece u automobilima.
Ministar je upozorio da je neprihvatljivo da ljudi i dalje pogibaju zbog nekorištenja sigurnosnog pojasa, unatoč svim dostupnim sigurnosnim sustavima u modernim vozilima.
- Sigurnost djece i ljudskih života nema alternativu – poručio je.
Za opasno parkiranje 300 eura
Promjene se odnose i na nepropisno parkiranje koje ugrožava sigurnost ili ozbiljno ometa promet.
Za takve slučajeve predlaže se kazna od 300 eura.
To se osobito odnosi na vozila koja blokiraju prometnice, nogostupe, pristupe osobama s invaliditetom ili prolaze vozilima hitnih službi.
-Nepropisno parkiranje nije samo komunalni problem. Onaj tko blokira prometnicu, nogostup ili prolaz žurnim službama ugrožava prava i sigurnost drugih građana – upozorio je Božinović.
Istodobno bi gradovi i općine trebali dobiti veću samostalnost u provođenju određenih prometnih pravila, uz pojednostavljenje administrativnih postupaka.
HGSS dobiva novi status, lakša kontrola stranih vozača
Izmjene zakona donose i promjene za žurne službe.
Uz policiju, vatrogasce i hitnu medicinsku pomoć, novim bi pravilima bila obuhvaćena i Hrvatska gorska služba spašavanja (HGSS), kako bi njezini pripadnici mogli učinkovitije intervenirati u hitnim situacijama.
Predviđeno je i proširenje prekogranične razmjene podataka o prometnim prekršajima, u skladu s europskim pravilima.
To bi policijama različitih država trebalo olakšati razmjenu informacija o vozačima koji prekršaje počine izvan zemlje u kojoj im je vozilo registrirano.
- Pravila moraju jednako vrijediti za sve, bez obzira na to čije su registarske pločice na vozilu – naglasio je ministar.
Božinović: Cilj nije naplatiti više kazni
Iako predložene izmjene donose osjetno veće novčane sankcije, Božinović tvrdi da cilj nije povećanje prihoda od prometnih kazni.
- Naš cilj nije naplatiti više kazni, već imati manje prometnih nesreća i manje ozlijeđenih – rekao je.
Istaknuo je da ulaganja u modernizaciju prometnica, policijsku opremu i tehnologiju nadzora nisu dovoljna bez promjene ponašanja samih sudionika u prometu. (tportal.hr)